Le projet de recherche contient deux objectifs principaux: 1- informer les décideurs politiques au sujet des implications environnementales, politiques et socioéconomiques pour la Belgique de l’intégration du secteur du transport aérien international dans la politique climatique; 2- aider à la préparation et à l’évaluation de la politique climatique belge dans le contexte des négociations concernant l’extension du Système Européen d’Echanges de Quotas d’Emissions (SEEQE) et la phase post-2012 au niveau de la CCNUCC. L’entièreté du projet couvre l’évolution de la politique climatique et l’analyse des options politiques pour réduire les impacts climatiques totaux de l’aviation, la creation d’une base de données d’émissions pour la Belgique et un nouvel outil de calcul d’émissions (Aviactor), une meilleure compréhension des impacts non-CO2 de l’aviation et des unités de mesure associées grâce à l’intégration d’un nouveau module dans le modèle climatique général JCM5 et l’utilisation d’une modélisation régionale, une analyse multicritère synthétisant plusieurs caractéristiques d’une sélection d’options politiques, de même que quelques considérations sur l’impact climatique total dû au transport maritime international.